История создания и модельный ряд BMW |
Начиная с 1905 года, на небольшой фабрике Андре Ситроен продолжает семейное дело по выпуску шестеренок. Будучи выпускником политехнической школы, он в 1908 году стал директором автомобильной компании Морс. Под его руководством компания практически вдвое увеличила свое производство. Перед Первой Мировой войной он установил конвейер для сборки автомобилей, который в годы войны использовали для производства снарядов.
Свой первый автомобиль 10CV Ситроен представил в 1919 году, а в 1921 году, взяв эту модель за основу, он выпустил два автомобиля: В-2 и малолитражный автомобиль Ситроен-С, который начал пользоваться спросом. В 1925 году Ситроен выпускает серию малолитражных моделей с цельнометаллическим кузовом, и несколько более дорогих и солидных 6-цилиндровых машин. В 1934 году бала разработана знаменитая переднеприводная серия Traction Avant. В мировой практике это были первые машины с подобным приводом. В это время компания стояла на черте банкротства и только благодаря этой модели она смогла выйти из кризисного состояния. К 1940 году компания разработала и выпустила несколько подобных моделей, среди которых были и малолитражки, и более мощные, и дорогие модели.
После войны компания возобновляет выпуск старых моделей, постепенно их усовершенствуя. В 1948 году компанией была представлена немного примитивная модель 2CV. Эта малолитражка оказалась очень востребованной, и Ситроен на ее основе создал несколько модернизированных моделей. Производство автомобиля продолжалось до 1970 года, и только в то время была, наконец, создана совершенно новая малолитражная модель Ситроен-GS и 6-цилиндрвый автомобиль SM, который разработали совместно с итальянской фирмой Maserati, попавшей под контроль Ситроен. С началом экономического кризиса 70-х, Ситроен объединился с Пежо, и они совместно выпустили микролитражный автомобиль СитроенLN. А в 1978 – привлекательную Визу и модель АХ, которая длительное время привлекала покупателей.
В 80-ые годы разработано несколько автомобилей среднего класса, которые сохранили черты своих предшественников.
Вначале 90-х в трансконтинентальных ралли побеждает модель ZX, которая добавляет компании все большей известности. Если ранее модели компании привлекали своим оригинальным дизайном, то теперь они несколько сдали свои позиции. На некоторых моделях все еще осталась гидропневматическая подвеска колес.
С 1995 года компания Ситроен начала выпускать небольшие по размеру 3- и 5-дверные малолитражные хэтчбеки Саксо и Xsara, и универсал среднего класса Ксантия.
В новом тысячелетии компания разрабатывает более просторные автомобили с 5-дверными кузовами универсала.
За историю своего существования наибольшую славу и прибыль компании принес Ситроен-SCV, их окрашивали в желтый цвет, за что автомобили Ситроен получили прозвище – «лимоны». Этих моделей было выпущено 80232 экземпляра. |
|
|