История создания и модельный ряд Daewoo |
На дорогах страны часто встречается автомобиль марки Daewoo, на корейском языке это слово означает «великая вселенная». У компании, выпускающей этот автомобиль, короткая, но очень интересная история существования.
В послевоенной Южной Корее была создана небольшая фирма по ремонту американских внедорожников, впоследствии она переросла в крупный завод. В середине 70-х этот завод поглотил финансово – промышленный концерн Daewoo, который специализировался на выпуске бытовой техники и электроники, занимался тяжелым машиностроением и судостроением и т.д..
В 1986 году Daewoo Motors приобрел лицензию у концерна GM и начал производство модели Daewoo Racer, которую выпускают до сих пор на одном из заводов уже в обновленном виде под названием Nexia II. В 1988 году появляется автомобиль Tico. Миниатюрная 5-дверная модель пользовалась большим спросом в некоторых странах Южной Азии.
Первая оригинальная разработка Daewoo была в 1994 году. По заказу компании, оригинальный кузов модели Espero разработала итальянское ателье Bertone.
В середине 90 разразившийся в южноазиатских странах кризис существенно подкосил экономику концерна. Daewoo стоял на краю финансового краха, и, пытаясь улучшить свое положение, концерн начинает создание четырех новых моделей. Они привлекают к разработкам ведущие инженерные и технические центры и именитые дизайнерские ателье. Расчет идет на то, чтобы заполнить международный автомобильный рынок недорогими моделями с хорошими техническими характеристиками. Продажи моделей Matiz, Lanos, Nubira и Leganza, которые появились в 1997 году, действительно вышли на неплохой уровень, но ожидаемой прибыли не принесли.
Пытаясь заполнить европейский рынок новым внедорожником, Daewoo приобретает корейский SsangYong, но они стали пользоваться спросом только на внутреннем рынке.
Параллельно с этим компания усиленно начала скупать заводы в Восточной Европе, Китае и Индии. Она все больше брала на себя долговых обязательств, и подошла к грани банкротства.
В 2006 году основатель Daewoo Ким Ву Джун судом Сеула был приговорен к выплате многомиллиардного штрафа и 8 годам лишения свободы. Через 2 года его освободили по амнистии, и он эмигрировал во Францию.
На протяжении нескольких лет шли переговоры о продаже Daewoo Motors между концернами Fiat, Ford и GM. Из-за экономических трудностей компаний Fiat и Ford новым его владельцем стал GM.
После смены хозяина в компании Daewoo произошла реорганизация. Изменилось название (GM DAT) и эмблема. Для Рынков Восточной Европы и Турции модели Daewoo теперь поставляются под маркой Chevrolet. А для Южной Азии – Susuki.
В 2000 годы компания продолжала выпускать 4 модели автомобилей. Хэтчбек Matus претерпел лишь небольшие косметические обновления. Машина Aveo представляла собой уже хорошо знакомую модель Kalos. Вместо Nubira II в эти годы выпускали Nubira III и LAgetti. Преемником Leganza стали минивэн Tasuma и седан Evanda
1 марта 2011 года корейский бренд Daewoo, который с 2002 года полностью поглотился автогигантом General Motors, прекратил свое официальное существование. |
|
|