Honda CR-V

Honda CR-V — это брендовая машина.
Двигатель бензиновый объёмом 1997 куб.см. Мощность —150 л.с. при 6200 об/мин. Длина 4530 мм, колесная база —2620 мм. Полная масcа 2080 кг, маcса снаряжения 1533 кг. КПП автоматическая 5 - ступенчатая, привод полный. Крутящий момент — 190 Нм при 4200 об/мин. Емкость топливного бака — 58 литров. Расход топлива в городе - 10.4 л., на трассе - 6.7 л. Максимальная скорость - 177 км/час, разгон от 0 до 100 км/ч - 12.2 сек.



Honda CR-V — полноценный не трёх, не четырёх, а пятиместный автомобиль внедорожник. Под капотом у Honda CR-V 16-клапанный, двухлитровый, в одном распредвале двигатель.

В салоне, когда Вы посмотрите на центральное табло, то увидите там и средний расход топлива, и уровень топлива, и количество километров до окончания топлива, и температуру воды, и состояние капота, багажника и дверей (открытые они или закрытые). Всё новое, интересное, элегантное. Это и структура, и материал, и цвет. Сиденье для водителя имеет электрический доступ к регулированию. Ручник размещён между двумя передними сиденьями. Если Вы его затягиваете, то во время поворота ключа раздается звуковой сигнал и визуальный сигнал на панели приборов. За панелью располагается небольшой бардачок. Также между сиденьями есть два подстаканника. На центральной консоли размещён рычаг для переключения передач. Это даже и удобно! Во время обычного положения правой руки, Вам легко с локтя переключать автоматическую коробку передач. Так на рычаге есть специальная кнопка, которая позволяет отключать когда Вам нужно, например, четвертую передачу и включить третью при обгоне или опережении. Подлокотник, на который опирается та же правая рука, не имеет регулировок.

В салоне места много, но некомфортно сидеть на твёрдых сиденьях для пассажиров, хотя и рельефных. Эти сиденья можно регулировать: подъезжать как вперед, так и назад. Багажник Honda CR-V — это шкаф. Почему? Так как в багажнике есть полка для второго этажа. К большому сожалению эта же вторая полка при разложении или сборке вещей, не держится в поднятом положении, а просто опускается. Это очень неудобно. Поэтому водитель вынужден головой подпирать полочку. Можно найти выход в этой ситуации — это сложить её.

Вообще – то Honda CR-V имеет вариант легкового полного привода, а непросто полный привод. Потому что большую часть времени автомобиль едет вперед передними колесами, а с помощью схемы двух насосов, подключается и задние. Таким образом, хорошо ехать по песку, снегу, на скользкой и мокрой дороге. Подвеска классная, комфортная.